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商品網址
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
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Nalgene是美國最大的生物工程、實驗室及醫療用容器生產商之一。
Nalgene 生產的每個產品都受到最嚴格的品質保證程序管制;2004年5月,Nalge Nunc International(NNI)紐約羅徹斯特的製造工廠,更將品保系統從ISO 9001,升級到醫療器材品質管理規範與試驗認證制度的ISO 13485:2003;另外,也通過了美國食品及藥品管理局FDA
GMP認證。 Nalgene Tritan水壺也通過了台灣SGS無雙酚A檢測,更進一步地展現出其致力奉獻於達到客戶滿意度的努力。
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什麼是Tritan?
Tritan是美國Eastman公司所研發之最新塑料材質,全名為Tritan Copolyester,不含環境賀爾蒙-雙酚A(BPA),通過美國FDA認證(Food Contact Notification (FCN) No.729)。 台灣代理商也將Nalgene Tritan 水壺送交台灣SGS超微量工業安全實驗室測試,並於2008年8月11日通過測試,並無BPA檢出 (報告編號:UG/2008/70150)
為什麼Nalgene要使用新的Tritan材質?
Nalgene生產PC材質製品已經幾十年了,只要是PC材質製品,皆含有環境荷爾蒙-雙酚A(BPA)。 雖然Nalgene的PC製品皆通過美國、日本、歐盟等嚴苛的測試認證,但Nalgene為了消除少數客戶的疑慮並滿足所有客戶,仍將PC材質水壺轉換到Tritan材質水壺;然而,Nalgene實驗室用品、醫療用品、包裝用品及生物工程用品仍然繼續使用PC材質。
Tritan的耐溫範圍?
Tritan的耐溫度為沸點攝氏100度(包含)至零下40度。耐用度、透明度、抗異味度皆與PC水壺一樣優異!
Tritan水壺可以使用於微波爐嗎?
Tritan材質可使用微波爐加熱。微波加熱時請記得打開瓶蓋以避免瓶內壓力過大而產生爆炸! (有些瓶蓋不可微波加熱,請參考各產品使用說明)
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Nalgene給您的保證
專業:
Nalgene是美國最大的實驗室及醫療用容器生產商之一。 Nalgene在生產科學用容器的專業經驗,Nalgene所製作的水壺亦依同樣嚴格之標準所生產。
認證:
Nalgene通過醫療器材品質管理規範與試驗認證制度ISO 13485認證,同時也通過了美國食品及藥品管理局FDA的 GMP認證,品質無庸置疑。
放心:
Nalgene不計成本,美國在地製造的堅持,確保每件產品均能符合嚴謹的製造要求。 生產途中的不良產品,必全數報廢丟棄也絕不回收重新提煉再製成任何瓶罐,確保了塑膠材質的穩定性。 此一堅持也確保消費者只要認明Nalgene就不必害怕買到不肖製造商以醫療廢棄物重新製造的塑膠水壺。
安全:
多年來Nalgene長期監控關於產品安全性的科學調查與研究,基於美國食品及藥品管理局、美國環境保護局、美國塑膠協會及其他來自全球有公信力的團體之研究結果,皆令Nalgene持續堅信其產品是安全的。
耐用:
Nalgene Tritan水壺禁得起凍點以下(-40°C)到沸點(100°C)的溫度,不含雙酚A且不易受酸蝕,不易殘留味道。 內凸式瓶底設計,讓瓶罐站得穩;瓶身加厚的設計,使瓶罐的結構較強,比他牌塑膠水壺更耐用。
防漏:
Nalgene瓶蓋以特殊螺牙設計,內外牙百分百咬合,全無空隙,保證不漏水。
易清:
Nalgene寬口款設計,便利清理水壺內的每個角落或使用洗碗機清洗。容易清洗的特性,為飲水安全多加一層防護。
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商品特色:
OTG(On The Go)水壺適用於大部份的腳踏車、汽車及健身器材等的置杯架。
超輕:121g。
加厚瓶身,耐撞耐摔;苗條輪廓,易握瓶身。
專利易開設計,可以輕鬆快速地用單手操作。
模鑄容量刻度。
輕彈式壺蓋,讓防漏性達99?
63mm的大口徑,容易清潔、裝填冰塊和飲料。
63mm的蓋子適合其他Nalgene寬嘴水壺瓶蓋相連設計,瓶蓋不易遺失,且容易旋開及旋緊。
經久耐用、不易變髒不易殘留味道。
可使用洗碗機清洗(須遠離發熱部份)。
禁得起零下(-40°C)到沸騰(100°C)的溫度。
採用Tritan材質製作,不含環境賀爾蒙-雙酚A。
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?- 品牌:美國Nalgene
容量 :650ml
產地: 瓶身:美國製造
材質:瓶身:Tritan、瓶蓋:PP
口徑 : 寬口63mm
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▲保時捷違停遭拖吊,拖吊車駕駛專業解答。(圖/翻攝自爆料公社臉書,下同)
社會中心/綜合報導
台北市一輛白色保時捷跑車因違停被拖吊,但拖吊車是從後輪拖,且前輪也沒加裝輔助輪,遭質疑是否有疏失?拖吊車業者回應,這輛保時捷是後輪傳動,且停在人行道邊,若加裝輔助輪怕會傷到車,「所以我吊後輪是最不會傷到它,而且能夠排除違規。」
照片中這輛白色保時捷車頭向後、被拖吊車拖著走,雖然違停就是不對,但也有人質疑「這樣的拖法合格嗎」、「拖車業者太隨便了,任何車種都要加裝輔助輪」。
▼下圖為一般車輛拖吊畫面。
當時拖吊的駕駛許先生對《東森新聞》表示,「吊後面是因為它後帶啊(後輪傳動),可是我吊前面要拉嘛,你懂嗎?前帶(前輪傳動)的話就是要拉出來,架輔助輪嘛,我用吊後輪才不會傷到它的底盤。」
???傳送第一手的新聞,鎖定《ET即時》粉絲團就對了!
吊車駕駛通常都會判斷車輛屬於前輪或後輪傳動,再進行拖吊,這輛保時捷屬於後輪傳動,因此從後輪拖吊不會傷到車。當時這輛車違規停在殘障停車格,吊車駕駛判斷,前面有一排機車,加上車輛屬於後輪傳動,因此從後輪拖走,至於為何沒裝輔助輪?他說,「怕會壞掉,而且前面(保險桿)很低,我這個耙子一下去的話就卡到了,所以我吊後輪是最不會傷到它,而且能夠排除違規。」
拖吊場業者廖先生表示,「沒有硬性規定(裝輔助輪),沒有百分之百的啦!有時候有並排的要裝輔助輪,車子跑來跑去那也很危險。如果前輪保險桿太低,他沒有辦法去裝,裝的話去傷到車子,這個會套不進去。」
拖吊違規車輛,除了判斷車種,也會觀察現地狀況決定是否加裝輔助輪,但無論如何,只要遵守法規,就不怕愛車被拖吊所衍生的相關爭議。
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